Wpływ silników spalinowych pojazdów trakcyjnych
eksploatowanych w kraju na środowisko – próby i badania
oraz wytyczne dla redukcji emisji składników szkodliwych
1
Instytut Pojazdów Szynowych „Tabor”
Data publikacji: 02-02-2009
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2009,1,34-43
STRESZCZENIE
Artykuł poświęcony jest zagadnieniom ekologicznej eksploatacji silników spalinowych lokomotyw,
lekkich pojazdów szynowych oraz pojazdów specjalnych na krajowych liniach kolejowych.
Przedstawiono przyczyny emisji składników szkodliwych oraz limity emisji spalin z pojazdów
trakcyjnych według obowiązujących przepisów i dyrektyw. Ponadto zaprezentowano aparaturę
wraz z metodykami badań i zasadami określania poziomów emisji najważniejszych składników
toksycznych oraz przedstawiono wyniki badań prowadzonych na lokomotywach, lekkich i specjalnych
pojazdach szynowych. W zakończeniu podano wskazówki dla spełnienia przez silniki
spalinowe określonych wymagań w zakresie emisji składników toksycznych.
REFERENCJE (19)
1.
Marciniak Z., Merkisz J., Pielecha I., Pielecha J.: Mobilne stanowisko do badań emisji składników toksycznych spalin silników spalinowych. Pojazdy Szynowe, nr 3/2002.
2.
Marciniak Z., Pielecha I.: Możliwości poprawy parametrów ekologicznych silników dla naprawianych i modernizowanych lokomotyw spalinowych. Pojazdy Szynowe, nr 2/2004.
3.
Marciniak Z., Pielecha I.: Sprawozdanie z oceny silnika spalinowego lokomotywy V200 (ST44) w zakresie emisji składników toksycznych spalin. Opracowanie SB-2252. Praca IPS „Tabor” Poznań, 2004.
4.
Marciniak Z., Pielecha I.: Sprawozdanie z badania emisji składników toksycznych spalin silnika 5D49 lokomotywy spalinowej BR232. Opracowanie SB-2259, Praca IPS „Tabor”. Poznań 2005.
5.
Marciniak Z., Pielecha I.: Sprawozdanie z badania emisji składników toksycznych spalin silnika lokomotywy spalinowej EM62-001. Opracowanie SB-2278, Praca IPS „Tabor”. Poznań 2005.
6.
Marciniak Z., Pielecha I.: Sprawozdanie z badania emisji składników toksycznych spalin silnika lokomotywy spalinowej M62-0161. Opracowanie SB-2284, Praca IPS „Tabor”. Poznań 2006.
7.
Marciniak Z., Pielecha I.: Sprawozdanie z badania emisji składników toksycznych spalin silników 5D49 i CAT3606 lokomotyw spalinowych BR231/BR232. Opracowanie SB-2285, Praca IPS „Tabor”. Poznań 2006.
8.
Pielecha I., Czerwiński J.: Sprawozdanie z badania emisji składników toksycznych spalin silnika lokomotywy spalinowej V200 (ST44- M62) nr 1241. Opracowanie SB-2275. Praca IPS „Tabor”. Poznań 2005.
9.
Pielecha I., Czerwiński J.: Sprawozdanie z badania emisji składników toksycznych spalin silnika lokomotywy spalinowej SM42 nr 2508. Opracowanie SB-2277, Praca IPS „Tabor”. Poznań 2006.
10.
Pielecha I., Pielecha J.: Tendencje w przepisach dotyczących emisji związków toksycznych przez silniki spalinowe pojazdów szynowych. Pojazdy Szynowe, nr 1/2005.
11.
Raczyński J.: Ograniczanie emisji spalin z silników kolejowych w prawie unijnym. Technika Transportu Szynowego 2004, nr 7/8.
12.
Karta UIC 624 Badanie emisji gazów wydechowych silników spalinowych trakcyjnych. Wyd. 2 z kwietnia 2003.
13.
Directive 97/68/EC of the European Parliament and of the council z 16.12.1997, wydanie 27.02.1998.
15.
Raport ORE B13 Rp. 22, Dopuszczenie do eksploatacji oraz utrzymywanie silników spalinowych. Graniczne wartości emisji składników toksycznych spalin silników spalinowych. Utrecht, kwiecień 1978 r.
16.
Norma PN-EN ISO 8178-1, Silniki spalinowe tłokowe. Pomiar emisji spalin. Pomiar emisji składników gazowych i cząstek stałych na stanowisku badawczym. Wyd. styczeń 1999.
17.
Norma PN-EN ISO 8178-4, Silniki spalinowe tłokowe. Pomiar emisji spalin. Cykle badawcze silników o różnym zastosowaniu. Wyd. styczeń 1999.
18.
Karta UIC 623-2, Badania homologacyjne silników spalinowych pojazdów napędowych. Wyd. 3 z kwietnia 2005.
19.
Marciniak Z., Pielecha I.: Próby i badania silników spalinowych lokomotyw i lekkich pojazdów szynowych w aspekcie poprawy ich parametrów eksploatacyjnych. XVIII Konferencja Naukowa „Pojazdy Szynowe”, Katowice-Ustroń, 17-19 września 2008.
CYTOWANIA (6):
1.
Rail vehicles testing under RDE procedure
Jerzy Merkisz, Włodzimierz Stawecki
Rail Vehicles
Jerzy Merkisz, Włodzimierz Stawecki
Rail Vehicles
2.
New Trends in Emission Control in the European Union
Jerzy Merkisz, Jacek Pielecha, Stanislaw Radzimirski
Jerzy Merkisz, Jacek Pielecha, Stanislaw Radzimirski
3.
Modernizacja i budowa czystego taboru szynowego dla transportu publicznego na terenie miast i na obszarach metropolitalnych
Zygmunt Marciniak
Rail Vehicles
Zygmunt Marciniak
Rail Vehicles
4.
Ways of reducing the pollutant emissions in freight railway transport
Agnieszka Merkisz-Guranowska, Ireneusz Pielecha, Dawid Gallas, Maciej Andrzejewski, Paweł Daszkiewicz
Rail Vehicles
Agnieszka Merkisz-Guranowska, Ireneusz Pielecha, Dawid Gallas, Maciej Andrzejewski, Paweł Daszkiewicz
Rail Vehicles
5.
Environmental aspects of rail vehicles with combustion engines
Jerzy Merkisz, Włodzimierz Stawecki
Rail Vehicles
Jerzy Merkisz, Włodzimierz Stawecki
Rail Vehicles
6.
Effectiveness evaluation of a high-power diesel locomotive using a twin-engine propulsion system
Maciej Szkoda, Bartłomiej Romowicz
Combustion Engines
Maciej Szkoda, Bartłomiej Romowicz
Combustion Engines
Udostępnij
| eISSN: | 2719-9630 |
| ISSN: | 0138-0370 |
Przetwarzamy dane osobowe zbierane podczas odwiedzania serwisu. Realizacja funkcji pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniu odbywa się poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje oraz zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookies (tzw. ciasteczka). Dane, w tym pliki cookies, wykorzystywane są w celu realizacji usług, zapewnienia wygodnego korzystania ze strony oraz w celu monitorowania ruchu zgodnie z Polityką prywatności. Dane są także zbierane i przetwarzane przez narzędzie Google Analytics (więcej).
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
