PL EN
 
STRESZCZENIE
W pracy omówiono problemy stateczności ogólnej i zmian rozkładów nacisków kól wieloosiowych wagonów specjalnych w warunkach dynamicznych. Przedstawiono również wyniki wstępnych badań dynamicznego modelu wybranego wagonu, przeprowadzonych przy użyciu systemu DADS.
REFERENCJE (5)
1.
Romaniszyn Z. i inni: Podwozia trakcyjnych pojazdów szynowych. WKiŁ, W-wa 1989.
 
2.
Grabowski E.: Obliczenia maksymalnych nacisków kół wagonów NORCA32 i NORCA24. Raport nr 4812001 IKiEM Politechniki Wrocławskiej.
 
3.
Instrukcja obsługi 24-osiowego wagonu typu SZNABEL. NSP-154123 NORCA CORPORATION 1981.
 
4.
Instrukcja obsługi 32-osiowego wagonu typu SZNABEL. NSP-127/23 NORCA CORPORATION 1981.
 
5.
Dokumentacja techniczna rysunkowa wagonów NORCA 32 i NORCA 24.
 
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
Scroll to top