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SŁOWA KLUCZOWE
STRESZCZENIE
Artykuł przedstawia początki zastosowania pojemników (kontenerów) w transporcie. Główną rolę w tym odgrywała Kolej Rzeszy. Przewóz pojemników (kontenerów) miał ułatwić kolei konkurencję z samochodowymi przewozami ładunków drobnicowych. Za najbardziej odpowiednie pod względem technicznym i ekonomicznym uznano małe pojemniki, do 3 m3 i nośności do jednej tony. Większe pojemniki miały ograniczone zastosowanie. Korzystano z nich głównie w przewozach międzynarodowych.
 
REFERENCJE (11)
1.
Anger, Stand und Ziele der Fahrzeugwirtschaft der Deutschen Reichsbahn, Die Reichsbahn, 9 Jhg, 19. 04. 1933, H. 16.
 
2.
Die Entwicklung des Behälterverkehrs bei der Reichsbahn Reichsbahn, 8 Jhg , 7. 09. 1932, H. 36.
 
3.
Geschäftsbericht der Deutschen Reichsbahn - Gesellschaft über das 7. Geschäftsjahr 1931 (1 Januar bis 31 Dezember 1931), Berlin 1932.
 
4.
Geschäftsbericht der Deutschen Reichsbahn - Gesellschaft über das 10. Geschäftsjahr 1934 (1 Januar bis 31 Dezember 1934), Berlin 1935.
 
5.
Geschäftsbericht der Deutschen Reichsbahn - Gesellschaft über das 11. Geschäftsjahr 1935 (1 Januar bis 31 Dezember 1935), Berlin 1936.
 
6.
] Geschäftsbericht der Deutschen Reichsbahn über das Geschäftsjahr 1938 (1 Januar bis 31 Dezember 1938, Berlin 1939.
 
7.
Neuer Ausnahmetarif für Güter aller Art in Behältern zur Ausfuhr über See nach ausserdeutschen Ländern. Die Reichsbahn, 8 Jhg., 27. 1. 1932, H. 4. Reichsbahn und Schule, Berlin 1934.
 
8.
Sommerlatte, Die Entwicklung des Verkehrs mit Stahlbehältern. Die Reichsbahn, 9 Jhg,, 19. 7. 1933, H. 29.
 
9.
Sommerlatte, Neues über Wagen- und Güterbeförderung, Die Reichsbahn, 10 Jhg, , 7 02. 1934, H, 6.
 
10.
Sommerlatte, Entwicklung und Stand des Behältersverkehrs. Archiv für Eisenbahnwesen, Jhg 61, 1938.
 
11.
Trierenberg, Haus- Haus-Verkehr der deutsche Reichsbahn. Die Reichsbahn, Jhg 13, 23. 06. 1937, nr 25.
 
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
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