PL EN
 
STRESZCZENIE
Niniejsza praca jest kontynuacją artykułów związanych z bezpieczeństwem jazdy wagonów towarowych, ocenianym zgodnie z wymogami UIC. W pracy tej przedstawiono wpływ zmiany masy i parametrów geometrycznych wagonu na bezpieczeństwo jazdy. Dokonano porównania z bezpieczeństwem jazdy tego wagonu przed zmianą jego parametrów.
REFERENCJE (4)
1.
Gąsowski W, Szymański M: Wpływ zwiększenia nacisku na oś wagonów towarowych na bezpieczeństwo jazdy. Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. .Maszyny Robocze i Pojazdy nr 27, 1986.
 
2.
UIC ORE B55 Rp. 8.: Bezpieczeństwo przed wykolejeniem wagonów towarowych na zwichrowanym torze. Utrecht 1983.
 
3.
Szymański M: Konstrukcyjne zapewnienie bezpieczeństwa jazdy wagonów towarowych po torze wichrowatym. Rozprawa doktorska, Politechnika Poznańska. 1985.
 
4.
UIC 530-2.: Wagony towarowe. Bezpieczeństwo toru. Wyd. 4, 1985.
 
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
Scroll to top