PL EN
 
PL EN
Bieżący numer
Online first
Archiwum
O czasopiśmie
Informacja dla autorów
1/1999
Wyświetlenia:
CC-BY 4.0
Pobierz cytowanie
Konstrukcja elektrycznej uniwersalnej jednosystemowej lokomotywy typu 113E-EU 11 dla Polskich Kolei Państwowych
Zygmunt Marciniak 1
,
 
Stanisław Nowak 2
 
 
 
Więcej
Ukryj
1
Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Pojazdów Szynowych w Poznaniu
 
2
ADtranz Pafawag - Wrocław
 
 
Data publikacji online: 01-03-1999
 
 
Data publikacji: 11-05-2025
 
 
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 1999,1,30-39
 
Artykuł (PDF)
Referencje (4)
 
STRESZCZENIE
W artvkule przedstawiono opis konstrukcji jednosystemowej uniwersalnej lokomotywy elektrycznej typu 113E (EU 11), która zastała zaprojektowana wspólnie przez ADtranz Szwajcaria (Zurich), ADtranz Niemcy (Kassel) ADtranz Pafawag (Wrocław) oraz OBRPS -Tabor (Poznań). Zaprezentowano główne parametry techniczne lokomotywy, opisano poszczególne główne układy oraz zespoły mechaniczne i elektryczne. Lokomotvwa ta o mocy 6 MW i prędkości eksploatacyjnej 200 km/h przeznaczana jest do prowadzenia pociągów pasażerskich i towarowych na liniach PKP. Pierwsze dostawy lokomotyw przewidziane są w 1999 roku.
REFERENCJE (4)
1.
Durzyński Zb., Marciniak Z.: Konstrukcja elektrycznej lokomotywy uniwersalnej 3kV, 6 MW. Materiały X Konferencji Naukowej „Pojazdy Szynowe". Wrocław 1994.
Google Scholar
 
 
2.
Durzyński Zb., Marciniak Z.: Lokomotywa elektryczna i elektryczny zespól trakcyjny dla PKP. Technika Transportu Szynowego, nr 4/1994.
Google Scholar
 
 
3.
Nowak St.: Dwusystemowa lokomotywa uniwersalna typu 112E dla PKP. Przegląd Kolejowy nr 12/1996.
Google Scholar
 
 
4.
Nowak St.: Lokomotywa dwusystemowa typu l 12E - EU43 dla PKP.Technika Transportu Szynowego nr 12/1997.
Google Scholar
 
 
Udostępnij
Wyślij mailem
Indeksy
 
Indeks słów kluczowych
Indeks autorów
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
© 2006-2025 Journal hosting platform by Bentus
Scroll to top