PL EN
 
STRESZCZENIE
Przedstawiono model systemu eksploatacji lokomotyw spalinowych. W modelu istnieje możliwość uwzględnienia wybranych aspektów diagnostycznych, niezawodnościowych i bezpieczeństwa w procesach eksploatacji lokomotyw. Zamieszczano opis formalny modelu matematycznego. Zdefiniowano model sumarycznego zadania nakładanego na system i na tej podstawie zaproponowano miarę gotowości systemu eksploatacji lokomotyw. Model matematyczny odwzorowano w postaci komputerowego modelu symulacyjnego.
REFERENCJE (3)
1.
Kadziński A., Koncepcje planowania i optymalizacji eksploatacji pojazdów z uwzględnieniem ich niezawodności na przykładzie pojazdów szynowych. Czasopismo Techniczne. Mechanika. Z. 2 - M/1991, s.108+122. Wyd. Politechniki Krakowskiej.
 
2.
Kadziński A., Tomaszewski F., Badanie wpływu fazy diagnozowania spalinowych silników trakc)ifnych na charakterystyki efektywnościowe systemów eksploatacji l o komotyw. Materiały X Konferencji Naukowo-Technicznej DIAGNOSTYKA '99 nt. Diagnostyka maszyn roboczych i pojazdów, Bydgoszcz-Borówno, 1999, część. 1, s. 267-275.
 
3.
Modernizacja pakietu komputerowych modeli symulacyjnych systemów eksploatacji kolejowych pojazdów szynowych. Raport z badań prowadzonych w ramach działalności statutowej Politechniki Pozna,iskiej, 1997, temat TB-52-671/97, kierownik tematu A. Kadziński, nie publikowane.
 
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
Scroll to top