Symulacje dynamiki wagonu pasażerskiego w zakresie niskich częstotliwości
1
Politechnika Warszawska
Data publikacji online: 01-08-1999
Data publikacji: 11-05-2025
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 1999,3,16-25
STRESZCZENIE
W pracy przedstawiono wybrane elementy procesu modelowania oraz symulacyjnego badania modelu wagonu pasaterskiego typu Z1 w zakresie niskich częstotliwości (do 30 Hz) oraz dla zwiększanych prędkości jazdy (160-250 km/h).
REFERENCJE (38)
1.
Opracowanie metod wyznaczania związku międzyprędkościami jazdy i siłami w strefie kontaktu koła z szyną w zależności od stanu technicznego nawierzchni. Projekt Badawczy KBN Nr 770159102. Realizacja 1992-95. Wydział Transportu Politechnika Warszawska.
2.
Ocena własności dynamicznych pojazdów szynowych na podstawie modelu symulacyjnych i eksperymentu. Projekt Badawczy KBN Nr 9Tl2C 029 11. Realizacja 1996-98. Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej.
3.
Osmólski W.: Symulacja cyfrowa układów dynamicznych, Wydawnictwa Politechniki Poznańskiej, 1974.
4.
Kisilowski J.: Dynamika układu tor-pojazd. Wydawnictwa Politechniki Warszawskiej, Warszawa, 1978.
5.
Chudzikiewicz A.: System badania zjawisk dynamicznych w układzie mechanicznym tor-pojazd szynowy, Wydawnictwa Politechniki Warszawskiej, 1988.
6.
Anderson E., Bahr H.V., Nilstam: Allowing higher speed on existing tracks - design considerations of the X2000 train for Swedish State Railways. Proc. lmechE Pt F, Vol. 209, No. 2, pp. 93-104, 1995.
7.
Anon: Reading for the 2 1 st centaury. Simens Transportation Systems Express, Vol. 1/97, p.5, Feb. 1997.
8.
Sakurai K., Utsunomiya M., Yagi E., Yoshimoto Y.: Development of a new Shinkansen vehicke, series 500, for realisation of 300 km/h commercial operation. Proc. Conf Stech96, lmechE, paper C514/031/96, 1996.
9.
Romaniszyn Z., Wolfram T.: Nowoczesny Tabor Szynowy. Wydawnictwo Specjalne IPSz PK, Kraków 1997.
10.
Marciniak J.: Kolejowe pojazdy szynowe nowych generacji. Wydawnictwa Politechniki Radomskiej, Radom, 1998.
11.
Chudzikiewicz A., Droździel J.: Ocena drgań wzdłuznych układu lokomotywa EP09 - wagony. Krajowa Konferencja Naukowo Techniczna Wibracje w Pasazerskim Taborze Kolejowym, Radom, 18-19.05.1998, Mat. Konf pp. 18-25.
12.
Knothe K., Meinke P., Popp K.: System dynamics and long-term behaviour of railvay vehicles, track, and subgrade. 4th German Polish Workshop on Dynamie Problems in Mechanical Systems, Berlin 1995.
13.
Uhl T., Chudzikiewicz A., Karpiński J.: Nowoczesny proces modyfikacji konstrukcji pojazdów szynowych. TTS 5 (60)/99 Rok VI, pp. 34-39.
14.
D 75 - Instrukcja o dokonywaniu pomiarów, badań i oceny stanu torów. Dyrekcja Generalna PKP. Naczelny Zarząd Utrzymania Kolei. Warszawa 1 996.
15.
Kortum W., Schiehlen W.: General purpose vehicle system dynamics software based on multibody formalisms. Vehicle System Dynamics, 14 (1985), pp. 229-263.
16.
Kalker J.J.: Three-Dimensional Elastic Bodies in Rolling Contact. Kluwer Academic Publishers, 1990.
17.
Kalker J.J.: A Fast A lgo rythm for the Symplified Theory of Rolling Contact. VSD, vol. 11, 1982, pp. 1-13.
18.
Chudzikiewicz A.: The problem of choosing the creep forces model in raił vehicle dynamics. Machine Dynamics Problems, Vol. 11, 1995, pp. 39-55.
19.
Ród J., Uhl T., Chudzikiewicz A.: Obliczenia symboliczne w badaniach dynamiki układów mechanicznych. I Krajowa Konf Nauk. Metody i Systemy Komputerowe w Badaniach Naukowych i Projektowaniu Inzynierskim, Kraków, 25-26 listopad 1997, Mat. Konf pp. 313-320.
20.
Chudzikiewicz A.: Symbolic modelling in simulating research of raił vehicles, The Archives of Transport, Vol IX, No 3-4, pp. 15-24, 1997.
21.
Kortum W., Sharp R.S.: A report on the State-of-affairs on application of multibody Computer codes to vehicle system dynamics, VSD 20 (3 -4), 1991.
22.
Sharp R., Kortum W.: Report on the Herbertow Workshop on Multibody Systems Applications to Problems in Vehicle System Dynamics, VSD 9, Vol; 20 1995.
23.
Choromański, Wł.: Zagadnienia modelowania i symulacji układu dynamicznego pojazd szynowy - stanowisko do badań bezpieczeństwa. XIII konferencja Naukowa Pojazdy Szynowe 98. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, z. 33, 1998.
24.
Zboiński K.: Wybrane zagadnienia modelowania drgań pojazdu szynowego ze szczególnym uwzględnieniem jazdy po łuku. Praca doktorska. Politechnika Warszawska, 1984.
25.
Choromański Wł., Zboiński K.: The software package ULYSSES for automatical generations of equations and simulation of railway vehicle motion. Materiały Konferencyjne Transport System Engineering, Politechnika Warszawska, Wydział Transportu, Warszawa, 1995.
26.
Grzesikiewicz W.: Badanie modelu matematycznego zjawisk dynamicznych występujących wzdłuz pociągu towarowego ze sprzęgami samoczynnymi. Praca doktorska. Politechnika Warszawska. 1975.
27.
Kalker J.J., Chudzikiewicz A.: Calculation of the evolution of the form of a railway wheel profile through wear. International Series of Numerical Mathematics, Vol. 101, Brikhuser Verlag Baset, 1991 pp. 71-84.
28.
Zabory I.: Prediction wheellrail profile wear. Vehicle System Dynamics, Vol. 28, No. 2-3, 1997, pp. 221-259.
29.
Piotrowski J., Knothe K.: Experimental investigation of rolling contact of rigid bodies with polymer caating. Wear 219 (1998) pp. 105-113.
30.
Dzuła S.: Dynamika wirującego koła i zestawu kołowego modelowanych układami ciągłymi. Monografia Nr 186, Politechnika Krakowska 1995.
31.
Bogacz R.: On the dynamic interaction of the traintrack and wheel-rail system for high speed motion. Proceed. Ukrainian-Polish seminar " Theoretical Fundations in Civil Engineering, Dnepropitrovsk, 1995, pp. 156-174.
32.
Droździel J., Sowiński B., Żochowski A.: Methods of solving steady-stae and transient vibrations of discretly supported track. Machine Dynamics Problems, Vol. 11, 1995, pp. 18-38.
33.
Szcześniak W.: Wybrane zagadnienia kolejowe. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej-Budownictwa. z. 1 29, Wyd. Oficyna Wydawnicza PW, 1995.
34.
Strzyiakowski Z., Siebaei Z., Knothe K.: Vertical dynamies of a wheelset rolling on a discretly supported continuous rail. Gleisdynamik und F-F-W in der Schienen, 1988, am7, Berlin 1989, pp. 88-117.
35.
Gąsowski W.: Aerodynamika Pociągu. Wyd. Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Pojazdów Szynowych. Poznań 1998.
36.
Grajnert J.: Podstawy teoretyczno-doświadczalne projektowania zawieszeń pneumatycznych. Prace Naukowe Instytutu KEM Politechniki Wrocławskiej, Nr 79, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław, 1996.
38.
Grzyb A.: Podstawy teoretyczne analizy nieliniowego układu dynamicznego pojazd-tor. Zeszyty Naukowe PK, Zeszyt No 10, Kraków 1996, pp. 47-60.
Udostępnij
| eISSN: | 2719-9630 |
| ISSN: | 0138-0370 |
Przetwarzamy dane osobowe zbierane podczas odwiedzania serwisu. Realizacja funkcji pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniu odbywa się poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje oraz zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookies (tzw. ciasteczka). Dane, w tym pliki cookies, wykorzystywane są w celu realizacji usług, zapewnienia wygodnego korzystania ze strony oraz w celu monitorowania ruchu zgodnie z Polityką prywatności. Dane są także zbierane i przetwarzane przez narzędzie Google Analytics (więcej).
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
