Zastosowanie modalnych kryteriów sterowalności i obserwowalności w tworzeniu modelu dynamiki pojazdu
1
Politechnika Poznańska
Data publikacji online: 02-11-2003
Data publikacji: 03-05-2025
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2003,4,36-39
STRESZCZENIE
W artykule przedstawiono badania możliwości zastosowania modalnych miar obserwowalności i sterowalności układu do oceny jakości przyjętego wektora stanu układu. Rozważania przeprowadzono na przykładzie modelu pojazdu.
REFERENCJE (4)
1.
Barczak A. Pewne aspekty strukturalnej dekompozycji w badaniu dynamiki pojazdu. Konferencja Specjalistyczna ,,Postęp w Budowie, Badaniach i Eksploatacji Pojazdów Szynowych", Warszawa 1984.
2.
Kaczorek T. Teoria wielowymiarowych układów dynamicznych liniowych, WNT, Warszawa 1983.
3.
Litz L. Modale Masse fur Steuerbarkeit, Beobachtbarkeit, Regelbarkeit und Dominanz - Zusammenhange, Schwachstellen, neue Wege, Regelungstechnik 31, 1983.
Udostępnij
| eISSN: | 2719-9630 |
| ISSN: | 0138-0370 |
Przetwarzamy dane osobowe zbierane podczas odwiedzania serwisu. Realizacja funkcji pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniu odbywa się poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje oraz zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookies (tzw. ciasteczka). Dane, w tym pliki cookies, wykorzystywane są w celu realizacji usług, zapewnienia wygodnego korzystania ze strony oraz w celu monitorowania ruchu zgodnie z Polityką prywatności. Dane są także zbierane i przetwarzane przez narzędzie Google Analytics (więcej).
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
