PL EN
 
STRESZCZENIE
W artykule zaprezentowano własną metodę modelowania elementów układu pneumatycznego hamulca pojazdu szynowego. Bazuje ona na podziale układu na dyskretne elementy, wybraniu procedur modelowania z opracowanego pakietu modeli, zautomatyzowanym złożeniu w układ i rozwiązaniu poprzez symulację czasową. Metoda symulacyjna uwzględnia specyfikę modelowania elementów składowych kolejowych układów hamulcowych. Przedstawiono ogólny zarys zaproponowanej metody, paletę modeli i ich krótkie opisy, opis zmiennych numerycznych, danych modelu i metodę rozwiązania. Artykuł powstał w wyniku realizacji projektu badawczego KBN nr 5T12C03025 pt. „Badania procesów zachodzących w pneumatycznych układach hamulcowych pociągów”.
 
REFERENCJE (12)
1.
Benedict R. P.: Fundamentals of pipe flow. John Wiley & Sons, Nowy Jork, 1980.
 
2.
Dejc M. E.: Techničeskaja gazodinamika. Energia, Moskwa 1974.
 
3.
Gąsowski W., Piechowiak T.: Problemy przepływu powietrza w układzie hamulcowym pociągu. Pojazdy Szynowe, nr 1/2003.
 
4.
Gąsowski W., Piechowiak T.: Matematyczny opis zjawisk zachodzących w układzie pneumatycznym hamulca pociągu. Pojazdy Szynowe, nr 1/2004.
 
5.
Olsson H., Aström K.J., Canudas de Wit C., Gäfvert M., Lischinsky P.: Friction Models and Friction Compensation. European Journal of Control, nr 4/1998.
 
6.
Piechowiak T.: Modelowanie układu mechanicznego w urządzeniach pneumatycznych hamulca. Pojazdy Szynowe, nr 3-4/2004.
 
7.
Piechowiak T.: Model matematyczno-fizyczny przetwornika elektro-pneumatycznego opartego na pojemności i dwóch zaworach elektropneumatycznych sterowanych binarnie. Instytut Pojazdów Szynowych Poznań. OR-8237 (niepublikowane), 2000r.
 
8.
Piechowiak T.: Dobór parametrów konstrukcyjnych przekładnika do napełniania przewodu głównego na podstawie obliczeń gazodynamicznych oraz badań modelu przekładnika w aspekcie spełnienia wymagań podanych w karcie UIC 541-03. Instytut Pojazdów Szynowych Poznań, OR-8337 (niepublikowane), 2001r.
 
9.
Piechowiak T.: Badania symulacyjne modelu instalacji pneumatycznej w oparciu o wyniki symulacji propozycji pełnego modelu systemu sterownia hamulcem pneumatycznym pociągu. Instytut Pojazdów Szynowych Poznań, OR-8511 (niepublikowane), 2002r.
 
10.
Piechowiak T.: Napełnianie hamulca pociągu przez lokomotywę BR 185. Instytut Pojazdów Szynowych Poznań, (niepublikowane), 2003r.
 
11.
Pogorelov B. I. L.: Gazodinamičeskie rasčety pnevmatičeskich privodov. Mašinostroenie, 1971.
 
12.
Tuliszka E.: Mechanika płynów. Wydawnictwo Uczelniane Politechniki Poznańskiej, Poznań 1969.
 
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
Scroll to top