Niniejsza praca kontynuuje cykl artykułów ujmujących nowe podejście do określenia skrajni kinematycznej pojazdów szynowych. W tej części pracy przedstawiono próbę oszacowania przemieszczenia poprzecznego na drodze statystycznej na przykładzie wagonów towarowych czteroosiowych wyposażonych w układy biegowe z zawieszeniem typu „Y25".
REFERENCJE(14)
1.
Bałuch H.: Optymalizacja układów geometrycznych toru. WKiŁ, Warszawa 1983.
Gąsowski W, Sobaś M.: O pewnych możliwościach zastosowania koncepcji probabilistycznej w obliczeniach skrajni kinematycznej pojazdów szynowych. Pojazdy Szynowe 4/1999.
Gąsowski W, Marciniak Z.: Konstrukcje oraz modele wózków i układów zawieszeń wagonów i lokomotyw przeznaczonych do jazdy z dużymi prędkościami. Wyd.P.P., Poznań 1993.
Sobaś M.: O pewnych możliwościach zastosowania koncepcji probabilistycznej w obliczeniach skrajni kinematycznej pojazdów szynowych. Pojazdy Szynowe 1/2000.
Frage BJ 36/Rp I 1/D. Radsatze mit aufgesattelten Achslagern: Konstruktion, Unterhaltung und Standardiesierung. Berechnung von Radsatzwellen fur Guterwagen und Reisezugwagen. Utrecht 04.1979.
Przepisy Dl. Przepisy techniczne utrzymania i eksploatacji nawierzchni na liniach kolejowych normalnotorowych użytku publicznego. Ministerstwo Komunikacji, Warszawa 1982.
Przetwarzamy dane osobowe zbierane podczas odwiedzania serwisu. Realizacja funkcji pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniu odbywa się poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje oraz zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookies (tzw. ciasteczka). Dane, w tym pliki cookies, wykorzystywane są w celu realizacji usług, zapewnienia wygodnego korzystania ze strony oraz w celu monitorowania ruchu zgodnie z Polityką prywatności. Dane są także zbierane i przetwarzane przez narzędzie Google Analytics (więcej).
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.