PL EN
 
STRESZCZENIE
W artykule w głównej mierze przedstawiono efekty prowadzonych prac, w postaci wyników badań emisyjnych pojazdów, nad przystosowaniem sprowadzanych z zagranicy lokomotyw spalinowych starego typu do warunków ruchu na polskich liniach kolejowych (dopuszczenie do eksploatacji). W celu dokonania analizy właściwości ekologicznych pojazdów, przeprowadzono pomiary emisji spalin w warunkach stacjonarnego testu badawczego ISO 8178-F.
 
REFERENCJE (8)
1.
Czerwiński J. et. al.: Możliwości zmiany istotnych dla środowiska parametrów eksploatacyjnych spalinowych lokomotyw 6-osiowych przez modernizację zespołów, Pojazdy Szynowe 4/2015.
 
2.
Kettner J.: Moving Towards Sustainable Mobility a Strategy for 2030 and Beyond for the European Railway Sector, 12 UIC Sustainability Conference, Venice 2012.
 
3.
Marciniak Z., Stawecki W., Merkisz J., Pielecha I., Pielecha J.: Możliwości modyfikacji taboru spalinowego w celu zmniejszenia jego oddziaływania na środowisko naturalne, Technika Transportu Szynowego, nr 3, 2011, s. 43? 48.
 
4.
Marciniak Z., Stawecki W., Pielecha I., Pielecha J.: Ekologiczne aspekty spalinowych pojazdów szynowych eksploatowanych na krajowych liniach kolejowych, Logistyka 4/2010.
 
5.
Merkisz J., Stawecki W.: Environmental aspects of rail vehicles with combustion engines, Pojazdy Szynowe 3/2015.
 
6.
Stawecki W., Marciniak Z., Pielecha I., Pielecha J.: Problems of exhaust gas emission of modernized diesel locomotives operating in Poland, Combustion Engines 1/2014, pp. 48? 58.
 
7.
Szeląg A., Maciołek T.: Rozwiązania techniczne w układach zasilania poprawiające efektywność energetyczną transportu szynowego, Pojazdy Szynowe 3/2015.
 
8.
www.delphi.com/manufacturers/auto/powertrain/emissions_standards (access of 20.02.2016) www.testo.com.pl (access of 20.02.2016).
 
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
Scroll to top