W artykule przedstawiono problem bezpieczeństwa eksploatacyjnego, wynikającego zastosowania uszczelek filcowych w wybranych węzłach układów biegowych pojazdów tocznych oraz trakcyjnych. Jak wykazała długoletnia praktyka eksploatacyjna połączenia filcowe są wciąż stosowane w krajowym taborze kolejowym, pomimo że wiąże się to z trudnościami, a i czasami z brakiem osiągnięcia zamierzonego efektu.
REFERENCJE(13)
1.
Sobaś M.: Zawieszenia i układy biegowe wagonów towarowych. Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”. Poznań 2014.
PN-75/P-04689. Metody badań wyrobów włókienniczych. Filce bite. Wyznaczanie zawartości popiołu. wieku. Obecnie techniki wytwarzania oraz badawcze osiągnęły znaczny postęp.
Causes and Development of Bearing Failures on Freight Wagon Axle Assemblies Željko Stojanović, Slavica Prvulović, Bojan Gligorijević, Sanja Stanisavljev, Spasoje Erić Journal of Failure Analysis and Prevention
Przetwarzamy dane osobowe zbierane podczas odwiedzania serwisu. Realizacja funkcji pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniu odbywa się poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje oraz zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookies (tzw. ciasteczka). Dane, w tym pliki cookies, wykorzystywane są w celu realizacji usług, zapewnienia wygodnego korzystania ze strony oraz w celu monitorowania ruchu zgodnie z Polityką prywatności. Dane są także zbierane i przetwarzane przez narzędzie Google Analytics (więcej).
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.