Stan obecny i perspektywy niezelektryfikowanego transportu
kolejowego w Polsce (cz. 1)
1
Łukasiewicz – Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”
2
Politechnika Poznańska
Data publikacji: 20-05-2020
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2020,2,12-24
SŁOWA KLUCZOWE
STRESZCZENIE
W artykule przedstawiono podstawowe informacje na temat aktualnej sytuacji związanej
z podstawowymi elementami niezelektryfikowanego transportu kolejowego, jakimi są
linie kolejowe i pojazdy trakcyjne. Podano dane dotyczące sytuacji w wysoce
uprzemysłowionym państwie jakim jest USA i w Polsce. W dalszej części przedstawione
została dane liczbowe, koncentracja lokalizacji i mapka rozmieszczenia linii
niezelektryfikowanych oraz ogólne informacje o pojazdach spalinowych. W kolejnej
części artykułu omówione zostały realizowane i planowane zakupy oraz modernizacje
kolejowych pojazdów spalinowych. Istotną częścią artykułu są dane o planach rozwoju
niezelektryfikowanej sieci kolejowej w Polsce. W ostatniej części artykułu opisano
wybrane informacje o kosztach związanych z działaniami na rzecz niezelektryfikowanego
transportu kolejowego, takich jak zakupy i modernizacje taboru i sieci.
Druga część artykułu zostanie opublikowana w kolejnym numerze kwartalnika Pojazdy
Szynowe.
REFERENCJE (38)
1.
Agenda badawcza programu sektorowego INNOTABOR. Innowacyjny tabor szynowy do przewozów pasażerskich, towarowych i specjalnego przeznaczenia. Warszawa 15.07.2016.
2.
D’Ovidio G., Carpenito A., Masciovecchio C., Ometto A.: Preliminary analysis on advanced technologies for hydrogen light-rail train application in sub-urban non electrified routes. National Scientific Seminar SIDT. Politecnico Di Bari. 14-15.09.2017. University of L’Aquila ITALY.
3.
Electrification of U.S. Railways: Pie in the sky, or realistic goal? https://www.eesi.org/articles/... - of - u.s. - railways - pie - in - the - sky - or - realistic - goal.
11.
https://utk.gov.pl/pl/raporty - i - analizy/analizy - i - monitoring/statystyka - przewozow - to/15775,Dane - eksploatacyjne - w - 2020 - rMonthly - Statistics - 2020.html.
12.
https://utk.gov.pl/pl/raporty - i - analizy/analizy - i - monitoring/statystyka - przewozow - pa/15767,Dane - eksploatacyjne - w - 2020 - rMonthly - statistics - 2020.html.
13.
https://www.allianz - pro - schiene.de/wp - content/uploads/2020/01/191021_anteil_elektrifizierter_strecken_im_staatlichen _eisenbahnnetz.pdf.
16.
https://www.newag.pl/newag - s - a - podpisal - kontrakt - na - modernizacje - 20 - lokomotyw - spalinowych - z - pkp - intercity/.
18.
https://www.rynek - kolejowy.pl/mobile/spalinowe - lokomotywy - u - przewoznikow - pasazerskich - sa - bardzo - stare - 93119.html.
19.
https://www.tvp.info/43066955/... - lokomotywy - z - mikroprocesorami - pkp - intercity - modernizuje - tabor.
20.
https://www.wnp.pl/budownictwo... - plk - ponad - 100 - mln - zl - na - elektryfikacje - linii - kolejowej - rzeszow - ocice,317834.html.
21.
Jednostkowy raport roczny PKP Cargo S.A. za rok 2019. https://www.pkpcargo.com/media... - raport - roczny - za - 2019 - rok.pdf.
22.
Radomski M.: Pociągi wodorowe na polskich torach? To możliwe już w 2022 roku, ale do rozwiązania jest kilka problemów. 12.09.2019. https://fleetguru.eu/pl/biznes....
26.
Strategia Rozwoju Społeczno - Gospodarczego Województwa Warmińsko - Mazurskiego do roku 2020. Olsztyn, 2005.
30.
Strategia rozwoju Województwa Kujawsko - Pomorskiego do roku 2020 - Plan modernizacji 2020+. Toruń, 21 października 2013.
32.
Strategia rozwoju województwa mazowieckiego do 2030 roku. Innowacyjne Mazowsze. Załącznik do Uchwały nr 158/13 Sejmiku Województwa Mazowieckiego z dnia 28 października 2013 r.
33.
Strategia rozwoju województwa opolskiego. Urząd Marszałkowski Województwa Opolskiego 2005.
35.
Strategia rozwoju Województwa Świętokrzyskiego do roku 2020. Kielce ,lipiec 2013 r.
36.
Strategia rozwoju województwa wielkopolskiego do 2030 roku. Poznań, 27 stycznia 2020 roku.
38.
Tabor kolejowy przewoźników towarowych - stan obecny i plany do 2023 r. https://utk.gov.pl/pl/dokument....
CYTOWANIA (1):
1.
Technical aspects of the selection of an engine-generator set for a dual-drive locomotive
Piotr Michalak, Patryk Urbański, Wojciech Jakuszko, Dawid Gallas, Paweł Stobnicki, Piotr Tarnawski
Combustion Engines
Piotr Michalak, Patryk Urbański, Wojciech Jakuszko, Dawid Gallas, Paweł Stobnicki, Piotr Tarnawski
Combustion Engines
Udostępnij
ARTYKUŁ POWIĄZANY
| eISSN: | 2719-9630 |
| ISSN: | 0138-0370 |
Przetwarzamy dane osobowe zbierane podczas odwiedzania serwisu. Realizacja funkcji pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniu odbywa się poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje oraz zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookies (tzw. ciasteczka). Dane, w tym pliki cookies, wykorzystywane są w celu realizacji usług, zapewnienia wygodnego korzystania ze strony oraz w celu monitorowania ruchu zgodnie z Polityką prywatności. Dane są także zbierane i przetwarzane przez narzędzie Google Analytics (więcej).
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
