Autor Marian Medwid
Artykuł 
Przykład zastosowania pojazdu szynowo-drogowego w służbach budowy i utrzymania infrastruktury kolejowej PKP
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2002,4,1-4
Zmodernizowany tabor do transportu bimodalnego przystosowany do prędkości 160 km/h
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2002,2,5-54
Pojazd szynowo-drogowy do oczyszczania infrastruktury tramwajowej
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2003,4,1-20
Przykłady modelowania niekonwencjonalnych rozwiązań szynowych układów jezdnych
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2020,1,10-23
Artykuł 
Proces skośnego przeładunku w systemie transportu intermodalnego
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2021,1,1-9
Symulacyjne badania wytrzymałości struktury nośnej dwudrogowego ciągnika CLAAS ARION 610 (cz. 2)
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2020,3,20-27
Symulacyjne badania wytrzymałości struktury nośnej dwudrogowego ciągnika CLAAS ARION 610 (cz. 1)
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2020,2,1-11
Ocena emisji związków toksycznych ciągnika szynowo-drogowego podczas prac torowych
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2018,4,1-8
System transportu bimodalnego z poziomym, poprzecznym przeładunkiem naczep
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2018,3,1-10
System transportu standardowych naczep drogowych z poziomym, skośnym przeładunkiem naczep
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2018,2,7-16
Cechy konstrukcyjne ciągnika bazowego wybranego do adaptacji na pojazd szynowo-drogowy nowej generacji
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2017,3,1-11
Modelowanie struktury manewrowego ciągnika szynowo-drogowego CLAAS ARION 620
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2017,2,1-14
Tabor bimodalny, ekonomicznie uzasadnioną alternatywą dla istniejących systemów transportu kombinowanego
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2016,2,1-8
Symulacyjne komputerowe badania dynamiczne modułowego pojazdu do transportu kombinowanego, kolejowo-drogowego
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2015,2,14-17
Innowacyjny system transportu naczep drogowych na wagonach towarowych w ruchu kombinowanym, kolejowo-drogowym
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2015,2,5-13
Analiza bezpieczeństwa jazdy modułowego pojazdu do transportu kombinowanego, kolejowo-drogowego w oparciu o symulację komputerową
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2015,1,42-48
Konstrukcja newralgicznych węzłów wózka krańcowego w module naczep drogowych w uformowaniu kolejowym
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2015,1,1-3
Układ hamulcowy systemu transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo-drogowym
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2014,3,14-19
Bezpieczny sprzęg międzynaczepowy dla modułu kolejowego uformowania naczep drogowych w kombinowanym ruchu kolejowo-drogowym
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2014,2,9-12
Modelowanie kolumnowej struktury szynowego układu jezdnego na przykładzie maszyny roboczej typu „MERLO”
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2014,1,16-23
Układ torowy w obrębie stanowiska przestawczego dla nowego mechanizmu zmiany rozstawu kół
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2013,4,1-4
Technologia przeładunku poziomego na przykładzie modułowego systemu transportu kombinowanego
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2013,3,23-26
Mechanizm pozycjonowania i blokowania rozstawu okręgów tocznych w rozsuwnym zestawie kół pojazdu szynowego dla torów 1435 i 1520 mm
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2013,3,1-5
Modułowy system transportu naczep siodłowych na wózkach kolejowych w ruchu kombinowanym kolejowo-drogowym
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2013,2,6-10
Nowy mechanizm zmiany rozstawu kół w pojazdach szynowych dla szerokości toru 1435 - 1520
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2013,2,1-6
Wymagania dotyczące transportu paliw płynnych techniką bimodalną w Polsce w aspekcie przepisów ADR i RID
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2012,4,28-34
Wymagania TSI „Tabor kolejowy – wagony towarowe” do przewozu naczep drogowych w systemach intermodalnych
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2012,3,40-44
Symulacyjne badania numeryczne wytrzymłości konstrukcji adapterów taboru bimodalnego do ruchu „S” i „SS”
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2012,3,8-14
System transportu bimodalnego przystosowany do ruchu „S” i „SS”
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2011,4,23-28
Model strukturalny systemu transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w ruchu kombinowanym kolejowo-drogowym
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2011,2,20-24
Nowa koncepcja przestawczego układu biegowego pojazdu szynowego dla różnych szerokości toru w zarządach UIC – OCЖД
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2011,2,1-3
System transportu przyczep drogowych po torach kolejowych i tramwajowych
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2010,2,24-30
Ciągnik szynowo-drogowy o zwiększonej wytrzymałości mechanicznej na działanie sił wzdłużnych
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2010,1,9-16
Koncepcja wykorzystania techniki bimodalnej transportu do budowy dróg i autostrad
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2009,3,11-20
Analiza porównawcza wybranych systemów transportu intermodalnego
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2009,1,6-14
Wykorzystanie techniki bimodalnej do transportu kontenerów i pojemników wymiennych
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2005,2,1-6
Jubileusz 40-tu lat działalności Towarzystwa Naukowo-Technicznego Pojazdy Szynowe SIMP
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2005,1,22-23
PRACA ORYGINALNA
Możliwości wykorzystania techniki bimodalnej w transporcie paliw płynnych
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2004,2,6-10
PRACA ORYGINALNA
Możliwości zastosowania bezadapterowego systemu transportu bimodalnego typu TABOR II do przewozu naczep o powiększonej wysokości przestrzeni ładunkowej
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2004,1,35-56
PRACA ORYGINALNA
Optymalizacja parametrów konstrukcyjnych zespołów pociągu bimodalnego typu TABOR
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2004,1,15-21
PRACA ORYGINALNA
Pojazd szynowo-drogowy z bębnowym napędem ciernym szynowego układu jezdnego
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2003,1,1-11
Najczęściej czytane
| eISSN: | 2719-9630 |
| ISSN: | 0138-0370 |
Przetwarzamy dane osobowe zbierane podczas odwiedzania serwisu. Realizacja funkcji pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniu odbywa się poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje oraz zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookies (tzw. ciasteczka). Dane, w tym pliki cookies, wykorzystywane są w celu realizacji usług, zapewnienia wygodnego korzystania ze strony oraz w celu monitorowania ruchu zgodnie z Polityką prywatności. Dane są także zbierane i przetwarzane przez narzędzie Google Analytics (więcej).
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
