Bieżący numer
Online first
Archiwum
O czasopiśmie
Zakres tematyczny czasopisma
Rada Programowa
Redakcja
Wydawca
Recenzenci
Ochrona danych osobowych
Polityka repozytorium
Kontakt
Polityka AI
Polityka Preprintów
Informacja dla autorów
Przygotowanie artykułu
Procedura recenzowania
Wytyczne dotyczące etyki publikowania
Polityka Crossmark
Ghostwriting i guest authorship
Prawa autorskie
Polityka Open Access
System antyplagiatowy
Autor Marek Sobaś
O pewnych możliwościach zastosowania koncepcji probabilistycznej skrajni kinematycznej pojazdów szynowych (1)
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 1999,4,29-37
Artykuł 
O pewnych możliwościach zastosowania koncepcji probabilistycznej skrajni kinematycznej (4)
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2000,4,12-27
O pewnych możliwościach zastosowania koncepcji probabilistycznej skrajni kinematycznej pojazdów szynowych (3)
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2000,3,23-36
O pewnych możliwościach zastosowania koncepcji probabilistycznej skrajni kinematycznej pojazdów szynowych (2)
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2000,1,27-42
O pewnych możliwościach zastosowania koncepcji probabilistycznej skrajni kinematycznej pojazdów szynowych (7)
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2001,4,1-8
O pewnych możliwościach zastosowania koncepcji probabilistycznej skrajni kinematycznej pojazdów szynowych (6)
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2001,3,8-15
O pewnych możliwościach zastosowania koncepcji probabilistycznej skrajni kinematycznej (5)
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2001,2,52-58
O pewnych możliwoś ciach zastosowania koncepcji probabilistycznej skrajni kinematycznej pojazdów szynowych (9)
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2002,4,5-22
O pewnych możliwościach zastosowania koncepcji probabilistycznej skrajni kinematycznej pojazdów szynowych (8)
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2002,1,1-14
Analiza przejazdu wagonów towarowych dwuosiowych przez łuk toru o minimalnym promieniu (2)
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2003,4,53-61
PRACA ORYGINALNA
Development trends in rail freight transport
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2022,3-4,20-30
Artykuł 
Zużycie koła podczas eksploatacji pojazdów szynowych. Przyczyny i skutki
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2021,2,16-28
Przyczyny i zapobieganie przegrzaniu łożysk tocznych w maźnicach wagonów towarowych podczas jazdy
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2021,1,44-57
Określenie ugięć osi z czopem o wymiarach ø120×179 mm zestawów kołowych wagonów towarowych
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2019,4,26-43
Analityczne określenie nośności osi zestawów kołowych wagonów towarowych z czopem o wymiarach ø120×179 mm
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2019,3,48-59
Wytyczne do określenia nośności osi zestawów kołowych wagonów towarowych z czopem o wymiarach ø120×179 mm
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2019,2,20-32
Stan toru w świetle obowiązujących przepisów, a bezpieczeństwo jazdy wagonów towarowych na wózkach standardowych Y25
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2018,3,25-34
Zastosowanie uszczelnień filcowych we współczesnych węzłach układów biegowych pojazdów szynowych
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2018,1,14-25
Bezpieczeństwo jazdy wagonów towarowych wyposażonych w wózki 1XTa z resorami piórowymi podczas jazdy w warunkach quasistatycznych przez tory wichrowate
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2017,4,45-56
Tendencje rozwojowe w budowie układów biegowych pojazdów szynowych (część 2)
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2017,4,15-30
Tendencje rozwojowe w budowie układów biegowych pojazdów szynowych (część 1)
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2017,3,33-51
Bezpieczeństwo jazdy wagonów towarowych z wózkami 1XTa z resorami piórowymi w aspekcie wytrzymałości i przejazdu przez tory wichrowate
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2017,3,12-24
Bezpieczeństwo jazdy wagonów towarowych wyposażonych w wózki 1XTa z resorami piórowymi
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2017,2,29-43
Bezpieczeństwo jazdy wagonów towarowych w świetle nowych badań teoretycznych oraz badań empirycznych
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2017,1,20-30
Wpływ omaźnicowanych zestawów kołowych na bezpieczeństwo eksploatacyjne wagonów towarowych
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2016,4,13-23
Wpływ naprężeń cieplnych od hamowania na trwałość kół monoblokowych wagonów towarowych
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2016,2,23-38
Dodatkowe kryteria wytrzymałościowe dotyczące bezpieczeństwa eksploatacyjnego połączenia wtłaczanego zestawu kołowego
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2016,1,17-27
Rozwój układów biegowych pojazdów szynowych, związanych z opłatami za użytkowanie infrastruktury kolejowej
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2015,4,24-33
Badania przejazdu pojazdów szynowych przez tory wichrowate w warunkach quasi-statycznych z uwzględnieniem kąta nabiegania koła na szynę
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2015,3,42-50
Badania wytrzymałości statycznej i zmęczeniowej ram wózków dwuosiowych wagonów towarowych zgodnie z przepisami UIC oraz TSI
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2015,2,18-28
Parametry konstrukcyjne zestawów kołowych oraz ich wpływ na bezpieczeństwo jazdy
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2015,1,22-29
Środki konstrukcyjne i technologiczne zwiększające wytrzymałość zmęczeniową sprężyn śrubowych
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2014,4,28-40
Analiza usprężynowania wózków wagonów towarowych typu Y25
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2014,3,33-44
Problematyka usprężynowania wózków wagonów towarowych typu Y25
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2014,1,37-49
Wyniki badań wytrzymałościowych trójkatów hamulcowych w apspekcie statystycznym
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2013,4,11-21
Przyczyny pęknięć osi napędnych oraz tocznych pojazdów w eksploatacji
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2013,1,44-53
Konstrukcyjne sposoby zmniejszania hałasu w układach biegowych wagonów towarowych
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2013,1,1-9
Czynniki kostrukcyjne i technologiczne wpływające na żywotność osi zestawów kołowych
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2012,3,34-39
Przedswięwzięcia zwiększające prognozowaną żywotność osi zestawów kołowych w skali Unii Europejskiej
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2012,2,18-28
Warunki wprowadzenia do eksploatacji używanych pojazdów szynowych trakcyjnych oraz tocznych
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2012,1,26-34
Zabiegi technologiczne zwiększające prognozowaną żywotność osi zestawów kołowych
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2011,4,43-54
Kryteria obiektywnej oceny prognozwanych stanów osi zestawów kołowych pojazdów trakcyjnych
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2011,1,1-12
Diagnostyka osi zestawów kołowych układów biegowych pojazdów trakcyjnych i tocznych
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2010,4,7-21
Trójkąty hamulcowe nowej generacji dla wagonów towarowych
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2010,3,21-30
Wózek 11ANc dla wagonu osobowego przeznaczonego do wysokich prędkości
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2009,3,1-10
Analiza modalna bezprzedziałowego wagonu osobowego 150A w celu przystosowania jego struktury nośnej do wózkow wysokich prędkości typu 11 ANc
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2009,2,10-20
Tendencje rozwojowe, wytyczne dla projektowania i kryteria oceny układów biegowych wagonów osobowych przeznaczonych do wysokich prędkości
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2009,1,26-33
Rozwiązania konstrukcyjne układów biegowych wagonów osobowych przystosowanych do wysokich prędkości
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2008,4,5-13
Nowoczesne rozwiązania konstrukcyjne pojazdów tramwajowych z uwzględnieniem wymagań skrajni kinematycznej
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2008,3,51-59
Możliwości kształtowania optymalnego zarysu pojazdu tramwajowego w świetle aktualnie obowiązujących przepisów bezpieczeństwa jazdy, komfortu pasażerów i ergonomii pracy motorniczego
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2008,2,31-36
Możliwości kształtowania optymalnego zarysu pojazdu tramwajowego
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2008,2,25-30
Luzy bezpieczeństwa pomiędzy skrajnią kinematyczną i skrajnią budowli dla pojazdów tramwajowych (1)
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2008,1,33-45
Wyznaczanie dopuszczalnego zarysu pojazdu w oparciu o skrajnie pojazdów szynowych i budowli
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2007,3,12-23
Analiza przemieszczeń geometrycznych i kinematycznych krajowych pojazdów tramwajowych na torze prostym oraz na łuku o minimalnym promieniu
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2007,4,11-25
Kryteria oceny bezpieczeństwa przed skutkami zderzeń dla pojazdów szynowych do transportu osobowego
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2007,2,14-27
Przedsięwzięcia materiałowe i konstrukcyjne zwiększające bezpieczeństwo pojazdów szynowych przed skutkami zderzeń
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2007,1,28-40
Wymagania stawiane elementom pochłaniającym energię zderzenia w wagonach-cysternach
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2006,4,39-47
Kryteria oceny zabezpieczenia pojazdów szynowych przed skutkami zderzeń
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2006,3,45-57
Stan i doskonalenie kryteriów bezpieczeństwa przed wykolejeniem pojazdów szynowych (2)
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2006,2,37-48
Stan i doskonalenie kryteriów bezpieczeństwa przed wykolejeniem pojazdów szynowych (1)
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2005,4,1-13
Ekwiwalentna stożkowatość styku koło-szyna i jej znaczenie we współczesnej analizie własności dynamicznych pojazdu szynowego
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2005,1,30-39
PRACA ORYGINALNA
Aktualne tendencje w rozwoju wózków wagonów towarowych
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2004,2,15-19
PRACA ORYGINALNA
Znaczenie momentu obrotowego w wagonach towarowych czteroosiowych na wózkach typu Y25
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2004,1,57-68
Najczęściej czytane
Najczęściej cytowane
| eISSN: | 2719-9630 |
| ISSN: | 0138-0370 |
Przetwarzamy dane osobowe zbierane podczas odwiedzania serwisu. Realizacja funkcji pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniu odbywa się poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje oraz zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookies (tzw. ciasteczka). Dane, w tym pliki cookies, wykorzystywane są w celu realizacji usług, zapewnienia wygodnego korzystania ze strony oraz w celu monitorowania ruchu zgodnie z Polityką prywatności. Dane są także zbierane i przetwarzane przez narzędzie Google Analytics (więcej).
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
